cool!航运业拥抱无人驾驶

                   

          无人驾驶是当下热议的话题,无人驾驶汽车的消息铺天盖地,无人驾驶飞机的动态也不在少数。相比之下,无人驾驶船只的消息就要少得多。此前,只有劳斯莱斯宣布要开发无人驾驶货运船舶。现在,日本的航运业也要踏入这片蓝海了。

          据外媒报道,日本造船公司计划组建一只无人驾驶商用船队,包括250艘货运船只。这些船只将利用人工智能技术,在浩瀚的海洋里乘风破浪,寻求最安全、距离最短、最廉价的路线航行。按照计划,这支船队将在2025年投入使用。

          这支船队将装备物联网,保障各类航运数据的收集。通过使用人工智能软件,分析气象数据及其他信息,调整船舶航向。同时还可以监控船只的维护状况,在问题发生之前预测故障,这将有助于避免海上事故。

          不仅如此,自动航行船只的装载量也将更大。由于船上不需要搭载船员,现有船只的某些功能就可以剔除,比如甲板室、船员居住舱、通风设备、暖气设备和污水处理系统等。

                        

         此前,挪威也在特隆赫姆峡湾(北海海湾)划出一片测试区域,这是世界上第一片允许测试无人驾驶船只的海域。芬兰的相关机构(包括芬兰海洋产业协会、芬兰交通通信局等)也在与劳斯莱斯等企业合作,讨论在波罗的海部署无人驾驶船只。

          显然,无人驾驶海运将是未来的大势所趋。按照预测,无人驾驶船只在2020年之前就会出现;到了2025年,一些前瞻的航运公司可能就会在公海,部署没有任何船员的远程控制船;到了2030年,远洋无人运输船就会普及。

          以后海上的运输船只都是无人驾驶,而未来的“船员”将会很少下海,只会在陆地上的办公室遥控船只直达彼岸。

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